И вновь наплодилось у меня некоторое количество странной фигни. А чего с ней делать - не знаю.
Поделюсь-ка с широкой общественностью, может кого схожая шиза посещает... Странные у меня выходные были))
***
- Чем у тебя так мерзко воняет из дальнего угла?
- А там благие намерения валяются. Неиспользованные. Не хочу в ад.
***
Посадил дед репку. И выросла репка большая-пребольшая.
А за колдовство сожгли бабку.
***
И жили они долго и счастливо и умерли в один день.
Потому что были массовкой в фильме про конец света.
***
- Жгли вас, жгли... - ностальгировал инквизитор, с тоской уставившись ведьме в декольте. - А теперь это, мать его, равноправие...
- Ну хочешь я тебя сожгу? - спросила ведьма, кокетливо поправляя сползшую бретельку.
***
- Вымерли все драконы. Вы-мер-ли! Если вообще существовали. Вы же взрослые люди, хватит верить в сказки! - твердил профессор этнографии, старательно пряча свой шипастый хвост под кафедру.
Студенты что-то подозревали.
***
Это был один из тех дней, когда не складывается ни на работе, ни в личной жизни. Мелкий дождь назойливо стучал по стеклам. Город таял в сером тумане...
"Жидкость для розжига!" - внезапно озарило инквизитора.
Дублирую сюда свой летний отчет, дабы избежать его утраты. Моторесурсы моторесурсами, но лучше все держать у себя))) Пока общественность кипела и бурлила над очередной порцией сериала о клубных войнах, я, под своим любимым девизом "Слабоумие и отвага", отправилась в очередное путешествие. Изначально маршрут планировался до безобразия простенький, заключался он в идее крайний раз в этом сезоне повидать друзей в разных городах. Но потом ЯндексКарты поглотили меня с головой, и за пару дней до выезда я сидела, и с мантрой "И туда мне точно надо" увлеченно тыкала пальцем в особо заинтересовавшие названия. И обязательно увидеть Белое море. Срочно.
Итак, в День Х я, с нервно подрагивающими лапками, около 5 утра отправилась за Кузей в паркинг. Ну да, пораньше выехать - все пробки обойти... Ха. Каким макаром у меня оказалось пробито колесо до сих пор не понятно. Два дня простоял, а спущено совсем чуть-чуть.
Подкачка, поиск ближайшей шинки, ремонт, ливень, погрузка. В общем, из города я начала выбираться только в начале третьего.
Пробки, пробки, пробки. А стоять мне в них с оставшейся половиной радиатора ну никак нельзя.
Выбралась, недалеко от Новгорода догнала грозовую тучу. Движется медленно, в ту же сторону, что и я... Вывод? Напролом! И дальше последовало минут 20 в самом эпицентре грозы. Вокруг все сверкает, но ни грома, ни мотоцикла я не слышу - только дождь по шлему дубасит. Впереди кое-как виднеются стопаки впереди идущей машины. И все. Сбрасываю скорость до 70, от обгоняющих фур стало еще страшнее. Сидушка пропиталась, вода меееедленно просачивается в трусы. Дождевик не спас. Обтекаем.
Сколько же оленей на М10! Я не про тех, которые с рогами. Обгоняю колонну из пяти фур (иду где-то 120-130), сзади пристраивается два паркетника с регионом портвейна "три топора" и начинают настойчиво мигать дальним. Господа, вы не охренели? Спокойно заканчиваю обгон, перестраиваюсь - пролетают мимо, вихляя задом на сверхзвуковых. Мдя.
Вся Тверская и Московская область - сплошной ремонт мостов. Наконец, уже в районе 23 часов, добираюсь до Твери.
Тверское гостеприимство))
На следующий день я была безжалостно разбужена в 7 утра, посажена двойкой и повезена на экскурсию по городу. Вечером вновь встречи с друзьями и посиделки, затянувшиеся допоздна.
Немножко кроликов для разнообразия.
Утром выдвинулась в сторону Тулы по А108. Поплутав по Клину, добравшись до переезда за Рузой ровно в момент его закрытия на три (долбаных) часа, покрутившись окольными путями вместе с фурами, потом сдуру сунувшись через Серпухов (все улицы односторонние и перекопанные, водятлы нервные), я с горем пополам добралась до Ясногорска, где меня, оптимистично подсчитав мою крейсерскую, ждали этак часа три назад.
Обед, душ и поиск новых приключений.
Приключения нашлись в виде первого опыта катания двойки и полета на одномоторном самолетике. Заходящее солнце, выкошенная посреди поля взлетная полоса, качающиеся колосья и тишина. В голове начинает всплывать то Ричард Бах, то Экзюпери.
Потрясающее ощущение, когда находишься в чуждой стихии в столь утлой "скорлупке". Я до этого-то и на пассажирском летала только два раза, а тут такое)
А в поворот он заходит совсем как мотоцикл. Но на моте такие веселые горки не поделать. Жаль не удалось освоить мотопараплан, но зато остался задел на будущие поездки) В общем, я в полном восторге, теперь хочу сама летать. Не знаете, где почку меняют на лётные курсы?
Кстати, с подаренным мне болтом (вместо утерянной на КАДе "тыкалки" лапки передач) там же случился апгрейд. Подпилили, натянули резинку и замотали синей изолентой. Удобно, пожалуй так и оставлю)))
На следующее утро два Кузи (собственно, одинаковые имена мотоциклов и послужили в свое время поводом для знакомства) отправились в Тулу.
Первым (и самым запоминающимся) пунктом культурной программы был музей оружия. Честно скажу, не ожидала такого увидеть. Какие-то интерактивные игрушки для детей, голографические модели, экранчики с информацией об экспонатах, электронные энциклопедии на большом экране, специально снятые фильмы об истории Тулы и тульского оружия...
Глаза разбегаются. Одного визита явно мало для того, чтоб оценить все великолепие и саму задумку музея.
Я уже после посещения с удивлением узнала, что даже в расстановке витрин есть особый замысел. На первом этаже они расположены довольно-таки близко друг к другу, на следующих этажах расстояние между ними увеличивается, словно это разлетающиеся осколки. Такое расположение символизирует распад агрессивности. Кроме того, каждая витрина по своей конструкции является аналогом ружья: нижняя часть — приклад, верхняя — ствол. Интересно, познавательно, красиво, неожиданно. Да и цена за билет приятная - 350 руб. с носа. По сравнению с многими другими музеями вполне гуманно.
Тульский Кремль тоже порадовал свежей реставрацией. Сравнила с недавно посещенным псковским - земля и небо. Несколько лет назад Туле явно повезло либо со спонсорами, либо с губернатором.
А вот музей самовара оказался в лучших традициях провинциальных музейчиков: хмурые тетеньки на стульчиках, пара полутемных залов и цена вопроса 200 руб. С таким оформлением витрин и светом фоткать было как-то не очень...
Накупила пряников всем друзьям и в обратный путь.
Да, еще в Туле не так давно открыли мемориал военным летчикам. На мой взгляд очень даже...
Далее по плану у меня была встреча с подругой в Старице, купание в Волге, катание на лошадях и посещение каменоломен.
Может не совсем логичный маршрут получился, но я подстраивалась под выходные тех людей, которых хотела повидать. По уже знакомой дорожке до Рузы, потом Волоколамск (разумеется, заблудившись раза три, я в городах тот еще Сусанин), Лотошино. На последнем участке асфальт местами такой, что лучше бы его вообще не было. Редкие машины грустно ползли, я подпрыгивала на колдобинах и обгоняла их с ветерком. Байкеры - уроды.
В правильности своих дальнейших планов убедилась, проехав за один день аж три (!!!) населенных пункта под названием Архангельское. Этакий пинок свыше, подтверждающий удачность намерений. Что подтверждали такие названия, как Хомяки, Барсуки, Брикет и Марс, пока не поняла.
Вот и Старица. Встретились с подругой после трехлетнего перерыва, поставили палатку у конюшни, пошли город за пивом.
Монастырь.
Под извечные женские разговоры о диетах, мужиках и мотоциклах, незаметно спустилась ночь. К слову, хозяева конюшни еще и имеют питомник русских борзых. И штук их там было... в общем, много. И вся эта свора неожиданно завыла хором в районе двух часов ночи. Сюр абсолютнейший. Глубокая ночь и вдруг этот пронзительный полувизг-полувой, раздающийся, казалось, со всех сторон. С утра было желание проверить не появилось ли седых волос на голове.
Утром отправились на поиски каменоломен. Заранее озаботиться координатами было лень, поэтому шли, полагаясь на мою память. Память почти не подвела, примерное место моего предыдущего спуска было найдено спустя всего два часа блуждания по пересеченке. А вот с самой "дыркой" произошел затык. Зимой она была видна хорошо, а летом там все напрочь заросло борщевиком. Поискали-поискали, да и пошли купаться голышом, оставив данный объект для будущих приключений.
Волга хоть и тут ещё и какая-то совсем не серьёзная, но течение очень сильное.
Ну не могу я без приключений. Вечно моя *опа их находит. Поскольку опыта в верховой езде у меня побольше, чем у всех местных инструкторов, вместе взятых, в тех местах, где меня знают, я зачастую могу просто взять лошадь и отправиться на часок в свободное плаванье. Так и тут. Захотелось перед отъездом еще чуть-чуть поскакать по берегу Волги. Вывела коника, раскочегарила на вполне приличный галоп. Стою в полевой посадке. Дабы большинству неконников было понятно, далее буду объяснять по аналогии с мотоциклом. Полевая посадка - это упор стопа-колено, задница поднята над седлом, корпус наклонен, поясница прогнута. Все представили? Почти как на эндурике, только прогиб вроде больше. И тут у меня к *беням рвется путлище (херовинка такая, на которой стремя висит). Ну как у мота подножка отвалилась на ходу, а вы в стойке. Только конь, в отличие от мотоцикла, чувствуя вашу потерю равновесия, не падает, не тормозит, а наоборот начинает наращивать скорость. Ну дык, есть шанс от меня избавиться и свалить домой пожрать спокойно. Демонстрирую комарам чудеса эквилибристики (вот опять подвиги совершаю, а оценить и некому!), мысленно благодарю своих тренеров, энное количество лет загонявших меня до полуживого состояния. Вроде три года уже как в седло не садилась, а тело-то всё помнит. Торможу, спешиваюсь, подбираю стремя, отстегиваю второе чтоб не мешало и легким галопчиком возвращаюсь на базу. Ну что сказать, там никто и представить не мог такого, чтоб не долбануться при порвавшемся путлище. Меня позвали работать инструктором.
Не хвастаюсь, скорее сама удивляюсь своей способности во что-нибудь влипать на ровном месте. Вру, конечно же, хвастаюсь. Сам себя не похвалишь...
Вновь ночевка в Твери и выдвигаюсь брать Архангельск. Тверь-Кашин-Калязин-Ярославль-Вологда и далее. О дороге писать, в общем-то, нечего. Накрапывал дождик, асфальт был везде, местами даже хороший. После Ярославля началась трасса-мечта. Останавливаться и часто фоткать было лень. Тут начала приходить окончательная хана моей цепи. Дальше подтягивала на заправках дважды в день, вызывая нехилый интерес у всех присутствующих. Желающие помочь были редко, поглазеть - всегда.
Стемнело. Трасса отличная, тут на скорости за сотню вылетаю на участок ремонта дороги. Вижу, что впереди идущая машина резко по тормозам, оттормаживаюсь до блокировки, кое-как удерживаю мот. А перед нами, *ля, ремонтный КамАЗ, с*ка, без габаритов посреди дороги разворачивается. Это нормально. Ну, не будь той машины, я не знаю, успела бы заметить его и оттормозиться или нет. Скорее, нет. Явно нужен допсвет. И не гонять в темноте))
С ночевкой вопрос открытый, уже присматривала какую-нибудь отворотку в лес, но через знакомых знакомых знакомых нашлись ребята в Вельске, согласившиеся приютить меня. Приезжаю (как всегда, изрядно поплутав), а там - шабаш, шашлык, баня, пиво, самогон. Ну что же это такое? На следующее утро, поспав всего два часа, я лихорадочно грузила Кузю, бормоча про себя что-то вроде "ну не могу я столько пить" и "за что мне это каждый день". Так я сбежала от повышенного градуса гостеприимства, чтобы попасть в Северодвинск... на клубную гулянку. Шило на мыло, так сказать. В общем, с 5 и по 22 августа у меня был только один трезвый вечер без посиделок (рюмка настойки не считается). Не правильно? Согласна! Но мне объяснили, что в дальняки по-другому никто и не ездит, не по феншую это. Пришлось поверить.
Люблю северное небо. Оно совершенно не похоже на привычное питерское. Чем дальше на север, тем больше в нем какой-то глубины и даже суровости. Но на небо смотреть особо времени не было. Перед Архангельском опять ремонты, светофоры и длинные хвосты за фурами.
Я уже говорила, что в восторге от своего мопеда? Он меня не подвел)
В Северодвинске меня накатали на суперпупермегасамодельном пепелаце, переплавили через речку на болотоходе, устроили парочку весьма познавательных экскурсий, показали подводные лодки, по сравнению с которыми стоящие в Питере просто крохотные и наконец-то отвезли на Белое море.
Вот эта вот фигня полностью построена одним человеком, от варки рамы и до обшивки. По документам - квадрик. Прёт 160 км/ч (дальше не рискнули на такой резине), с легкостью ломает мелкие деревца и почти что плавает (ну иногда выплывает при помощи лебедки). А уж прокатиться на ней стоя сзади - экстрим просто нереальный)) Потом видео склею. У местного Кулибина целый автопарк разных монстров у дома стоит.
Во время поездки в Малые Корелы за мной пришла питерская погода.
Уезжать не хотелось, осталось еще масса неохваченного, но я предпочитаю не дожидаться, пока надоест. Максимум три дня на город, зато потом хочется вернуться чтоб досмотреть, догулять, договорить.
Следующий пункт программы - Плесецк. Вернее, Мирный. Да, впрочем, однофигственно. Находятся эти города в трех километрах друг от друга, просто один открытый, а в другой я попала совершенно незаконно, но довольно-таки просто)
Первую половину пути дорога вызывала восторг, а потом она куда-то делась. Ну бывает. Чтоб шпиёны всяческие не проникли, наверное. Кузя остался в Плесецке, я же, старательно делая морду кирпичом, проникла в город, выросший близ старейшего космодрома России.
Жаль сам город почти не фоткала, надо повторить визит. Меня поразил контраст с близлежащими городками и поселками. Тот же Плесецк, по сути - разросшаяся деревня. В Мирном же потрясающая инфраструктура, порядок и ооооочень размеренная (читай - скучная) жизнь. Сейчас там даже фасады старых домов закрывают облицовочными панелями и застекляют все балконы. Естественно, бесплатно. Впрочем, ничего удивительного.
Проникнуть на сам космодром нечего и мечтать, поэтому мне показали все имеющиеся в городе памятники и повели на экскурсию по барам и гаражам. Я упоминала, что байкеры - уроды? Так вот, они почти все ещё и алкоголики. И за что я их люблю?
Меня отговорили от идеи ехать от Пудожи до Петрозаводска через паромную переправу в Вознесенье. По крайней мере в одиночку. По общему мнению, дороги на южной стороне Онеги являют собой труднопреодолимую *опу. К концу путешествия я отрастила себе здравый смысл и, в кои-то веки, прислушалась к чужому мнению.
Итак, корректировка маршрута: Плесецк-Каргополь-Пудож-Медвежьегорск-Петрозаводск.
Затруднения мог вызвать только участок Каргополь-Пудож, и то только после дождя. Мне с погодой повезло, поэтому и бетонку, и колдобины я пролетела довольно-таки бодро и 680 километров, включающих в себя 70 км убитой грунтовки и 40 км ремонта дороги, прошла за 9 часов.
В Петрозаводск я опять-таки попала очень удачно - прямо к параду мотоневест. Примечательно, что в прошлом году я тоже на нем присутствовала, и тоже случайно. Но тогда меня привезли на эвакуаторе...
Встречи с друзьями, развлекательная программа, концерт, колонна по городу (так странно с двойкой ехать на малой скорости, мот потерял половину присущих ему качеств, для меня это в новинку), after party. В общем, последний вечер путешествия опять-таки удался))
Утром на выезде из Петрозаводска у меня на скорости под сотню при повышении передачи слетела свежеподтянутая цепь. То ли ось плохо затянула, то ли еще хз что. Вызвонить кого-то, адекватно соображающего после вчерашней вакханалии, было делом практически нереальным, поэтому я напоследок освоила процесс зафигачивания цепи на место. Благо рядом был человек, который поперекатывал мот и подержал гайки))
Заезд к еще одному другу в Пряжу (грибной суп, картошечка с маринованными грибочками, морошка с сахаром, ммм) и домой.
Вот и все. Грустно оттого, что нельзя всю жизнь путешествовать, заезжая домой только тогда, когда этого действительно хочется.
Итоги:
Общая протяженность маршрута почти 4500 км. Немного, но интересно, да и вроде вообще не плохо для второго сезона)
Длительность 16 дней.
Потрачено 21 000 руб.
В минусах: пол-литра масла и необходима замена цепи и т.д. и т.п.
Два самых часто задаваемых и порядком подзадолбавших вопроса:
1. Не страшно ли одной?
2. И как муж отпускает?
Задавали их практически все, начиная от заправщиков и заканчивая суровыми бабайкерами, которые вроде бы и не такого должны были навидаться.
На первый могу ответить, что очень страшно. Когда в морду КамАЗ летит. Или в повороте на скорости колесом в яму попадаю. И никакой разницы, одна я в этот момент или нет, я не вижу. А на счет второго... Да если б не отпускал, я бы замуж за него не выходила)) Выросла какая-то блестящая фигня на пальце и Kinder, Küche, Kirche? Я так не играю) Я-то от этого не изменилась же.*
* Позднейшее примечание - через пару месяцев все равно развелась и теперь планирую новые авантюры, еще меньше обращая внимание на чье-то мнение))
На сумбур, очепятки и пропущенные запятые очень прошу не обращать внимания)
И отдельное спасибо тем, кто переживал, интересовался, просил отзвониться, как только устроюсь в новом городе. Чертовски приятно было.
В этой заметке не будет свойственного моим рассказам юмора и позитива. Скорее, это небольшая страница из своеобразного дневника, существующего только в моей беспокойной голове. Надо ли вам заглядывать в нее?
Вчера я ездила прощаться с летом.
Сезон заканчивается и мне показалось необходимым некое символическое подведение итогов. И сейчас, в конце, хочется немного поразмышлять о начале.
Когда я стала мечтать о мотоцикле? Теперь уже вспомнить сложно. Эта была совершенно нереальная, трудно представляемая, убранная в дальний ящик мечта. Всегда хватало мечт, осуществимых в более обозримой перспективе. Ими я и занималась. С переменным успехом.
И вдруг, пару лет назад, у меня появилась возможность поездить двойкой. Через два дня я попросилась за руль. Через два месяца пошла в мотошколу.
Процесс обучения вызывал диаметрально противоположные эмоции: с одной стороны - я сижу на мотоцикле, вот же оно - счастье! а с другой... этот процесс шел не слишком успешно. Проездив восемь лет на лошади, я все время пыталась перенести наработанные навыки управления и на мотоцикл. А он-то ни фига не лошадь. Падала, роняла, врезалась в стены. Посадка была такая, что без слез и не взглянешь. Инструктор неоднократно интересовалась зачем мне это вообще понадобилось.
Экзамен нам поставили на 21 декабря. Ветер, мокрый снег, трехчасовое ожидание на площадке. Психовать сил просто не осталось. Согреться бы. Девять сдавших из группы почти в сорок человек. Заветные корочки.
И ожидание весны.
Перед майскими праздниками я половину вечера покрутилась по двору, освоилась с управлением, пару раз объехала вокруг квартала, поворачивая исключительно направо. И решила, что вполне готова. А если чего и не умею, то в процессе разберусь.
Наутро, нагрузив ВМку, я отправилась в одиночку в свой первый дальняк. Теперь этот маршрут дальняком называть, конечно же, смешно. Но тогда для меня все было более чем серьезно. 800 с лишним километров вокруг Ладоги. Второй день за рулем, не считая мотошколы, в которой в общем-то ничему не научили. Не будем на этом останавливаться, все описано (и будет дописано) в другом месте.
Дорога захватила меня. Хотя, если честно, это произошло уже давным-давно. Поезда, автостоп, да и пешие походы... Дом - это некая точка, откуда расходятся лучи дорог. Сюда хорошо возвращаться, но невозможно долго находиться, будто бы этот дорожный зуд вполне реален и, словно полчища комаров, не дает спать до глубокой ночи.
Но путешествие на мотоцикле просто поразило меня. Вот они - безграничные возможности! И совершенно особенный дух. На вопрос "А почему не на машине?" я до сих пор не могу найти внятного ответа. Да просто потому, что сам вопрос мне кажется смешным, совершенно не понятным и очень глупым. А отвечать на него - это как объяснять, почему мне нравится аромат жасмина.
Мотоцикл - это не средство добраться из пункта А в пункт Б. Мотоцикл - это и есть сам путь. В дороге ты срастаешься с ним, начинаешь ощущать его как продолжение своего тела. Разговариваешь с ним, делишься эмоциями, уговариваешь не капризничать. Легкая шизофрения? Нет, это просто друг, с которым бывает гораздо проще, чем с людьми.
Впрочем, вскоре стали появляться и люди, которым не требовалось ничего объяснять. Слегка офигевающие от размеров шила в моей заднице, но поддерживающие мои самые дурацкие авантюры. Люди, которые после пяти минут разговора становились мне куда ближе, чем те, рядом с которыми я жила долгие годы.
Первый сезон и 4500 километров.
ВМку я все-таки укатала. И был вполне не хилый шанс провести этот сезон на своих двоих. Но весной случилось небольшое чудо, и у меня появился Пегас. Первый выбранный мной мотоцикл.
И началось. За весь сезон я ни разу не поехала на нем на работу. Да и вообще, движение по городу старалась ограничить до минимума. Неуважительно это как-то по отношению к такому мотоциклу. Я хочу ездить на нем далеко и долго, радуясь каждой минуте, проведенной за рулем, наслаждаясь пейзажами и встреченными людьми. И зачем мне толкаться в пробках? Я лучше пешком лишний раз прогуляюсь, музыку послушаю.
Первый серьезный дальняк. Знаете, ездить одной у меня давно уже вошло в привычку. Скучно? Ни разу не было. Когда же тут скучать, если каждый день видишь чуточку другое небо?
Программа-минимум в 10 000 километров выполнена без особого труда. По возвращении из путешествия началась самая настоящая ломка. Так странно возвращаться к рутине, в которой нет этих ярких эмоций. Да, дома я тоже не знаю, что со мной будет дальше. Но звучит это как "Ну и какая хрень случится завтра?"
Смысл вроде тот же, но чувства совсем другие.
Боюсь пока планировать следующий сезон. Ведь как обычно получается - размечтаешься, а на выходе фига с маслом. По совершенно не зависящим от тебя причинам. Идей масса, мест, которые хотелось бы увидеть - еще больше. Но надо сначала пережить зиму, а то жизнь уже столько раз обламывала и била мордой об стол, что я начала очень осторожно относиться даже к мыслям о будущем.
Это был безумно тяжелый год. И, пожалуй, только мечта о путешествиях дала мне возможность пережить самые говнистые его моменты. Да, он пока не закончился, и я уверена, что он преподнесет еще немало сюрпризов. И теперь это будет вдвойне тяжелей, потому что сейчас я добилась всего, о чем не так давно мечтала. А новая осознанная цель пока никак не хочет сформировываться. Но и торопить ее нельзя, пусть это произойдет когда и должно. Вот и живу сейчас по инерции, без интереса. И больше ничто не придает сил, чтобы дальше сражаться за свои желания, как я делала всегда. А для меня такая жизнь просто не приемлема. Это надо перетерпеть, а потом, подобно барону Мюнхаузену, вытащить себя из этого болота.
- Раз, два, три, четыре, пять. Кто-то предал нас опять... - задумчиво и очень тихо пропела вторая фрейлина.
Королева никак не могла втиснуть расплывшуюся ступню в хрустальную туфельку.
- Кажется, снова пора вводить профилактические повешенья. - первая фрейлина поджала тонкие сухие губы и неодобрительно покосилась на юную служанку, безуспешно пытавшуюся разжечь отсыревшие поленья в камине.
Служанка же молча проклинала и своего дядю, устроившего ее на столь высокую должность, втайне надеясь, что она попадется на глаза скучающему королю, и этих высокопоставленных мегер, разве что не пинающих ее, проходя мимо, и короля, который уже давно обрюзг и перестал быть похож на того принца, которым она восхищалась из толпы, сидя у отца на плечах в день королевской свадьбы, да и свою молодость и смазливое личико, из-за которых у нее были лишь проблемы. Король-то на нее внимание обратил практически сразу, но разве ж кто-то обещал, что жизнь ее станет проще?
- Ты, неряха, пошевеливайся! Ты хочешь чтобы Ее Величество простыла?
***
Крестная фея устало размешала чай волшебной палочкой. Ну вот и она пополнила ряды сентиментальных идиоток.
Сколько таких было за всю историю земных королевств? Вылезших из самых низов милых девушек, очаровавших коронованных разгильдяев, падких на женский пол и каким-то чудом (хм, ну да, чудом) окольцевавших их. А что дальше?
После свадьбы выясняется, что поскольку молодая жена в свое время не получила надлежащего образования (да и воспитания), показывать ее соседям - только позориться. Да, она добрая и хорошая, но разве ж эти качества ценят при дворе? Незнание этикета, политический обстановки, совершенно "некоролевский" склад ума и характер, невозможность подать хороший совет супругу и постоянные попытки самой отправиться на кухню, дескать, милый, я хочу сама тебе кровяную колбасу приготовить... Бррр... Сначала это умиляет, но со временем розовая пелена падет с глаз, король начинает прислушиваться, а позже и соглашаться с тем, о чем шепчутся слуги в темных коридорах... Хочешь, чтобы относились как к королеве - стань ею. А это тяжелая работа, да и склонность должна быть.
Фея от души плеснула в чай бренди.
Супруги отдаляются друг от друга. В королевских семьях речь о любви идет редко, но если брак был построен исключительно на ней, за неимением другого фундамента... Это же не чета свинарей! Да у них вскоре не будет ничего общего, лишь растущее раздражение.
Какой идиот придумал, что кухарка может править королевством?
Нет-нет, добра от этих социальных экспериментов не жди. Но как же поздно она это поняла!
Этак какому-нибудь наделенному могуществом дураку придет в голову превратить животное в человека и посмотреть что получится. А ведь получится-то, в конечном итоге, ровно то же самое... Если так посмотреть, то все беды мира из-за того, что кто-то не на своем месте.
***
Тропинка змеей извивалась между розовых кустов. Служанка устало брела по ней, пиная мелкие камушки.
- Милое дитя, почему же ты такая грустная? - внезапно раздался голос из колючих зарослей. И на тропинку к остолбеневшей девушке вполне грациозно (хоть и оставив в кустах изрядный кусок своего платья) вылезла самая натуральная фея, правда весьма молоденькая на вид, но кто этих фей разберет?
- Скажи мне, что сделать, чтобы ты была счастлива?
- Ты моя крестная? - восторженно пролепетала служанка, попутно прикидывая список из полсотни пунктов, требующихся ей для счастья.
- Нет, у нас просто зачет по добрым делам... то есть, я тут пролетала мимо, а ты такая печальная... И мне очень захотелось сделать тебе подарок.
- Хм... Ты можешь превратить тыкву в карету, а мне наколдовать красивое платье? -у служанки заблестели глаза.
- Ээээ... Вообще-то, нет. Мы еще не проходили трансформацию материи. Но у меня есть хорошая идея! Хочешь родить королю сына? Он тогда сразу разведется с этой стервой, женится на тебе, а его признает законным наследником! И тогда у тебя будут самые настоящие платья и кареты. Договорились?
Служанка задумалась. Ну и что же с того, что король отрастил себе солидное брюшко, злоупотребляет вином и не имеет, в принципе, никаких достоинств? Зато он король, да и часто и надолго уезжает на охоту. Пожалуй, ее вполне устроит такой муж. А во время его отсутствия она уж найдет чем заняться. А уж то, что он на ней тут же женится, не вызывает ни малейших сомнений!
- Я согласна... Я полюбила короля с первого взгляда... Он так несчастен со своей женой... - изо всех сил изображая скромность и смущение пролепетала она.
- Да-да, секундочку... - фея сосредоточилась, сделала несколько пассов волшебной палочкой, после удовлетворенно окинула взглядом служанку. - Готово!
Забыв поблагодарить, та целеустремленно направилась обратно в замок. "Я - Королева!" думалось ей. " Теперь они задохнутся от зависти! Ваше величество! А эту - бывшую - в монастырь!"
Фея недоуменно пожала плечами, мысленно поставила галочку напротив пункта "Изменить чью-то жизнь к лучшему" и направилась дальше по своим, теперь уже личным, делам. В ее хорошенькой головке ничего долго не задерживалось. Ведь, в сущности, юные феи - довольно-таки бессмысленные и безмозглые создания.
